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Stieber施蒂伯 滾珠軸承

Stieber施蒂伯 滾珠軸承

簡要描述:Stieber施蒂伯 滾珠軸承而保持器的硬度相較于滾珠與環低,其材料有金屬(如:中碳鋼、鋁合金)或非金(如:鐵弗龍、PTEF、高分子材料)。

產品型號: ASNU 20.02

所屬分類:滾珠軸承

更新時間:2024-11-30

廠商性質:經銷商

詳情介紹
品牌其他品牌貨號1
規格2123供貨周期一個月
主要用途123123123

Stieber施蒂伯 滾珠軸承

 Stieber施蒂伯于1937年在慕尼黑成立,現在是一家中型公司,在海德堡和慕尼黑附近的加興(Garching)擁有140名員工。 
         

        我們的核心業務是設計和生產用于機械工程系統的驅動元件。我們的主要優勢是超速離合器和逆止器的開發和生產,它們通過摩擦傳遞扭矩。

Stieber施蒂貝爾可以在公司歷不斷創新的過程中反思眾多創新發展,從而使其成為歐洲市場的。例如,在全球的后擋板的開發和設計過程中,斯蒂伯再次證明了其技術能力。即使在的條件下,此擋塊和其他擋塊也已成功使用。

作為Altra Industrial Motion Group的一部分的Stieber,連同其姊妹公司Formsprag和Marland在美國,是超越離合器和止回器的全球市場。

我們廣泛的全球服務網絡包括1000多個庫存分銷商和技術中心,可確保我們始終貼近客戶。

我們的公司理念是客戶*滿意。為了實現這一目標,我們的流程不斷完善。

施蒂貝爾(Stieber)從1997年起就獲得了DIN EN ISO 9001認證,從2000年開始就獲得了ISO 14001(環境管理體系)認證。此外,內部監控流程確保了質量,及時性和成本始終處于地位。

        應用市場:高度設計的Stieber解決方案在一系列主要市場中得到利用,包括印刷,能源,物料搬運,紡織品,汽車,農業,船舶,鋼鐵和娛樂設施,例如輸送機,壓力機,泵,風機,齒輪減速機,破碎機,攪拌機,渦輪機,織機,播種機,打包機,救生艇吊艇架/絞車和船*進器。

        主要產品:滑動軸承、關節軸承、滾動軸承、離合器、飛輪等

 Stieber滾珠軸承系列
        

而保持器的硬度相較于滾珠與環低,其材料有金屬(如:中碳鋼、鋁合金)或非金屬(如:鐵弗龍、PTEF、高分子材料)。滾動軸承(rolling bearing)比軸頸軸承(journal bearing)的轉動摩擦阻力小,因此相同的轉速下,由于摩擦產生的溫度會比較低。

滾珠軸承一般是用在低載荷機械傳動的設備中。因為滾珠軸承的承載面積小,在高速運轉的情況下極易出現嚴重的機械性損傷,所以在重載荷的機械傳動中往往采取滾針式軸承以加大承載面,提高機械傳遞效率,同時降低機械性損傷。

滾珠軸承改變了軸承的摩擦方式,采用滾動摩擦,這一方式更為有效的降低了軸承面之間的摩擦現象,提升了風扇軸承的使用壽命,也因此將散熱器的使用壽命延長。缺點是工藝更為復雜,成本提升,同時也帶來更高的工作噪音。

       Stieber產品型號

       Stieber     ASNU 20.02             


       Stieber     ASNU 25.02             


       Stieber     ASNU 30.02             


       Stieber     ASNU 45   

         



       
       Stieber離合器RIN系列

       我們擁有扭矩能力高達700,000 Nm的試驗機??辙D期間,可以以高達1,500 rpm的速度測試孔徑為600mm的單元。

我們質量部門的現代化設備使我們能夠自己進行必要的測試。


       RIZ,RINZ類型是帶有內座圈旋轉的離心分離式飛輪型飛輪。適用于逆止器或超越離合器的應用。僅內圈設計用于續流。

這些單元是Stieber模塊化系統的一部分。它們使用60 ..系列軸承支撐,已潤滑,并裝有ZZ密封圈。出廠時已標配潤滑脂,并可以水平或垂直安裝。RIZ,RINZ類型設計為與G系列蓋一起使用。以下幾頁提供了使用此類型設備的更多重要信息。

如果將設備安裝在可以進行油潤滑的殼體內,請RIW,RIWN類型。然后,可以使用不帶軸封的GFR,GFRN類型的F系列蓋。

       Stieber產品型號

       Stieber RINZ30

Stieber RINZ35

Stieber RINZ40

Stieber RINZ45

Stieber RINZ50

        

 Stieber單向軸承離合器SMZ型       

        
        離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件,可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩,分離迅速而*;調節和修理方便;外廓尺寸??;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力,常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

軸承不得軸向受壓。通常情況下,AL,ALP類型與標準封面一起使用 旨在傳遞扭矩,并提供油潤滑和密封。 通常這些封面成對使用根據以下頁面中顯示的組合。AL型號的外圈很容易接收和中心任何厭倦H7容差的組件。 扭矩是在這種情況下,通過螺栓傳遞通過蓋板。類型AL,ALP是相同的,除了ALP類型有外徑上的鍵槽傳遞扭矩。每個單元都要提供兩個紙封外圈和蓋板之間。

        Stieber產品型號
        
        Stieber     SMZ 70             
        Stieber     CSK 30-2RS              
        Stieber     GFR 30            
        Stieber     GFR 40              
        Stieber     DC 5476A  

Stieber施蒂伯 ASNU 20.02 滾珠軸承系列 材質有金屬或非金屬可選


Stieber施蒂伯 滾珠軸承



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